韩国媒体4月1日报道：
对于韩国国土海洋部最近颁布的“对华5自由运输权”的分配结果，大韩航空表示了强烈反对。大韩航空表示：“上月31日，国土部在分配‘对华5自由运输权’的过程中，完全抛弃了原则和透明性，我们将通过提起行政诉讼以及向监察院提出监察要求等手段进行应对。”
上月30日，国土部将一周7次的“对华5自由运输权”的其中4次分配给了大韩航空公司，另外3次分配给了韩亚航空公司。国土海洋部原定于上月12日停止接收航空公司对自由运输权的申请，而在截止日期之前只有大韩航空公司递交了申请，但是国土海洋部随后又将截止日期延长到了上月16日，接收了韩亚航空公司递交的追加申请。
国土海洋部对此进行了申辩，称此举并不是给予韩亚航空特别优惠政策。根据韩国与中国签署的航空协议，中国飞机在国内享有“5自由运输权”3年后，韩国飞机才能进入中国。国土部航空铁道局局长张宗植表示：“对中国航空公司在国内实施‘5自由运输权’的时间点，两个公司的解释不太一样。”大韩航空公司以中国航空公司2006年8月开始运营租赁飞机的时间为起点向国土部递交了申请书，而韩亚航空则以开始开通定期航班的2006年12月为起点进行了申请。
张局长解释道：“‘对华5自由运输权’的分配问题并不是需要立刻解决的法案，即使到下半年再分配也可以。但由于大韩航空提出了申请，我们就顺便接收了韩亚航空的追加申请，对两个公司进行了分配。”他还表示：“由民间人士组成的航空交通审议委员会进行了公正的分配，在程序上没有问题。他们秉持了‘国际航空运输权超过6次的话，必须由1家以上航空公司分享’的政策。”
但是大韩航空强调：“设置并严格遵守递交申请最后期限的理由就是为了消除不确定因素，国土部此次的行为分明属于违法行政。”
☞对华5自由运输权
从仁川出发的韩国飞机能够在中国境内的机场载客或者载货送往第3国的权利。“3自由运输”是指航空公司的飞机只飞仁川至北京这样的单线区间，而中间还要途经其他地区的情况被称为“5自由运输”。
2009/04/01
“辱台官员”惨遭蓝绿政客夹杀 被整得很惨！怎么办？
震动岛内一时的郭冠英事件，这两天风波再起。“辱台官员”郭冠英3月23日在接受台湾媒体采访时大方承认，自己就是“范兰钦”。之前“范兰钦”在自己的博客上撰文时称，“台湾不是国家”、“台湾只是中国叛离的一省”、“台湾人是台巴子、倭寇”，民进党并以此大做文章、攻击马英九当局。
消息出来当天，台“新闻局”火速给予驻加拿大的新闻官员郭冠英记大过、免职处分。台湾地区领导人马英九在24日也首度公开谴责郭冠英“言论偏激”。但民进党显然不打算罢休，还要求相干官员一并下台。被蓝绿政客夹杀的“大统派”郭冠英，则似乎已经豁出去了，表示要在近日赶回台湾，为自己讨公道。
当事人退休金全泡汤
民进党炒作起“范兰钦”事件之初，马英九当局怕激起岛内族群对立，一再低调处理此事，希望大事化小小事化了。郭冠英在最初也只承认“范兰钦”博客上的某些文章为自己所为，但并非“范兰钦”真身。但23日，局势失去控制，因为郭冠英在接受台湾媒体专访时毫不犹豫地连答两次：“我就是范兰钦！我就是范兰钦！里面大部分的文章都是我写的，我来负责！”
对于之前自己没有站出来承认，郭冠英说：“追查人民以笔名发表的言论，是戒严时期警总才有的做法，但既然自己没有犯法，哪里需要配合媒体的逼问。”对于自己在文章中用“台巴子”一词，郭冠英激动地说：“我是反击啊，为什么要羞愧，既然有人可以骂‘中国猪’，我当然可以以眼还眼大骂‘台巴子’来反击，这有什么好道歉的！”
据台湾媒体报道，郭冠英之所以会改变态度，是因为他跟好友李敖通了电话，李敖跟他说：“你就是范兰钦，没有什么好闪躲的。”另外，郭冠英的好友表示，郭冠英不愿此事牵连到其他人，遂一肩扛起。郭冠英被免职后，等于25年公务员生涯归零，原本就快到手的460余万元新台币（4元新台币约合1元人民币）退休金跟着泡汤，甚至连3月份预支的工资都要被台“新闻局”追回。
对于自己的遭遇，郭冠英说原本只想好好吃口饭、偷偷摸摸地爱国，虽然最后得到如此伤害，“但与过去先烈先贤相比，这已是恩典，也是坚持作为一个中国人的回报”。
有人为他抱不平
郭冠英事件之初，泛绿一片痛骂，泛蓝阵营则急着划清界限，毕竟岛内所谓“本省人”占87％，何况马英九都生怕别人想起他“外省人”的身份。但所谓公道自在人心，随着民进党的无限上纲上线，郭冠英的同事、朋友终于忍不住站出来，帮他说句公道话。
岛内第一个站出来力挺郭冠英的便是李敖。李敖先指出郭冠英匿名写文章没有错，“他是用了他的笔名发表了一些言论，并没有有损他公务员在言论上的职务”。对于郭冠英言论所谓的“辱台”，李敖反击说：“这个族群问题是谁挑起来的？‘台湾人要选台湾人’、‘中国猪滚回去’，像这些言论，直到今天早上，我们都看到了谢长廷和吕秀莲有类似言论出现，所以从公道观点来看，郭冠英说了几句很刺耳的话，不算什么嘛！我看台湾这些假货，在朝的在野的，蓝色的绿色的，他们有什么资格批评郭冠英？郭冠英至少讲了真话。”
对于民进党攻击郭冠英人格有问题，郭冠英在“新闻局”的同事25日投书台湾《联合报》，文中写道：“他是与一般公务员不同，但待人和气，人缘甚佳，早年局内人以‘才子’称之，后又叫其‘大侠’，老了叫之‘郭爸’，连有些长官都如此叫，可见其人气。”郭冠英几十年的好友梁东屏则用几千字的长文回忆了他与郭冠英相识的点滴，字里行间透露出对这位老友的敬意，“李敖说郭冠英最爱国，我完全同意，郭冠英当然爱国，不然就不会这么责之切、恨铁不成钢。只不过他爱的不是‘台湾国’，他爱的是‘中华民国’甚至海峡另一边的‘中国’”。
梁东屏在文中质问：“一个健康、自信的台湾人，怎会轻易被这样的小文羞辱、挑拨？”民进党从一个小众的“大众时代”网上，搜出几篇文章挑拨是非，到底居心何在？
各位网友帮帮郭老英雄
有网友建议，郭冠英先生可以考虑到大陆来施展其人生抱负。还有网友留言道，支持郭老英雄，就因为，在“台独”最得势、最嚣张，多少人都向“台独”俯首称臣的时候，他勇敢发出了有血性中国人的声音——台湾是中国的一部分、一个省。“不能回台北，就来北京好了，北京欢迎你。”
各位网友有什么好建议，帮郭老英雄出出主意。
消息出来当天，台“新闻局”火速给予驻加拿大的新闻官员郭冠英记大过、免职处分。台湾地区领导人马英九在24日也首度公开谴责郭冠英“言论偏激”。但民进党显然不打算罢休，还要求相干官员一并下台。被蓝绿政客夹杀的“大统派”郭冠英，则似乎已经豁出去了，表示要在近日赶回台湾，为自己讨公道。
当事人退休金全泡汤
民进党炒作起“范兰钦”事件之初，马英九当局怕激起岛内族群对立，一再低调处理此事，希望大事化小小事化了。郭冠英在最初也只承认“范兰钦”博客上的某些文章为自己所为，但并非“范兰钦”真身。但23日，局势失去控制，因为郭冠英在接受台湾媒体专访时毫不犹豫地连答两次：“我就是范兰钦！我就是范兰钦！里面大部分的文章都是我写的，我来负责！”
对于之前自己没有站出来承认，郭冠英说：“追查人民以笔名发表的言论，是戒严时期警总才有的做法，但既然自己没有犯法，哪里需要配合媒体的逼问。”对于自己在文章中用“台巴子”一词，郭冠英激动地说：“我是反击啊，为什么要羞愧，既然有人可以骂‘中国猪’，我当然可以以眼还眼大骂‘台巴子’来反击，这有什么好道歉的！”
据台湾媒体报道，郭冠英之所以会改变态度，是因为他跟好友李敖通了电话，李敖跟他说：“你就是范兰钦，没有什么好闪躲的。”另外，郭冠英的好友表示，郭冠英不愿此事牵连到其他人，遂一肩扛起。郭冠英被免职后，等于25年公务员生涯归零，原本就快到手的460余万元新台币（4元新台币约合1元人民币）退休金跟着泡汤，甚至连3月份预支的工资都要被台“新闻局”追回。
对于自己的遭遇，郭冠英说原本只想好好吃口饭、偷偷摸摸地爱国，虽然最后得到如此伤害，“但与过去先烈先贤相比，这已是恩典，也是坚持作为一个中国人的回报”。
有人为他抱不平
郭冠英事件之初，泛绿一片痛骂，泛蓝阵营则急着划清界限，毕竟岛内所谓“本省人”占87％，何况马英九都生怕别人想起他“外省人”的身份。但所谓公道自在人心，随着民进党的无限上纲上线，郭冠英的同事、朋友终于忍不住站出来，帮他说句公道话。
岛内第一个站出来力挺郭冠英的便是李敖。李敖先指出郭冠英匿名写文章没有错，“他是用了他的笔名发表了一些言论，并没有有损他公务员在言论上的职务”。对于郭冠英言论所谓的“辱台”，李敖反击说：“这个族群问题是谁挑起来的？‘台湾人要选台湾人’、‘中国猪滚回去’，像这些言论，直到今天早上，我们都看到了谢长廷和吕秀莲有类似言论出现，所以从公道观点来看，郭冠英说了几句很刺耳的话，不算什么嘛！我看台湾这些假货，在朝的在野的，蓝色的绿色的，他们有什么资格批评郭冠英？郭冠英至少讲了真话。”
对于民进党攻击郭冠英人格有问题，郭冠英在“新闻局”的同事25日投书台湾《联合报》，文中写道：“他是与一般公务员不同，但待人和气，人缘甚佳，早年局内人以‘才子’称之，后又叫其‘大侠’，老了叫之‘郭爸’，连有些长官都如此叫，可见其人气。”郭冠英几十年的好友梁东屏则用几千字的长文回忆了他与郭冠英相识的点滴，字里行间透露出对这位老友的敬意，“李敖说郭冠英最爱国，我完全同意，郭冠英当然爱国，不然就不会这么责之切、恨铁不成钢。只不过他爱的不是‘台湾国’，他爱的是‘中华民国’甚至海峡另一边的‘中国’”。
梁东屏在文中质问：“一个健康、自信的台湾人，怎会轻易被这样的小文羞辱、挑拨？”民进党从一个小众的“大众时代”网上，搜出几篇文章挑拨是非，到底居心何在？
各位网友帮帮郭老英雄
有网友建议，郭冠英先生可以考虑到大陆来施展其人生抱负。还有网友留言道，支持郭老英雄，就因为，在“台独”最得势、最嚣张，多少人都向“台独”俯首称臣的时候，他勇敢发出了有血性中国人的声音——台湾是中国的一部分、一个省。“不能回台北，就来北京好了，北京欢迎你。”
各位网友有什么好建议，帮郭老英雄出出主意。
《独立报》：土库曼斯坦总统计划引起了中国不安
俄罗斯《独立报》3月31日文章 中国石油集团负责人3月30日率代表团抵达土库曼斯坦。其主要任务是希望从伙伴那里得到答复：何时完成建设土库曼斯坦—中国的天然气管道以及在多大程度上能保障这一战略管道的天然气供应。
独立专家认为，中国代表团的访问与土库曼斯坦制订的一项新计划有关———该国计划建造一条东西天然气管道，这一管道连接该国东部天然气田，并将该气田作为沿里海天然气管道的能源基地。土库曼斯坦总统已宣布建设这一国际管道和一条国内支线。这一计划引起了中国的不安，因为中国也是从该国东部的这些气田获得天然气供应。中国担心，土境内的天然气能否供应所有项目。而且，土中天然气管道的建设已比原计划推迟了。
2006年，中土两国签署了建设输气能力可达300亿立方米的天然气管道的协议。2007年对这一协议进行了修改，将输气能力增至400亿立方米。协议同时规定，如果天然气不足，那么土库曼斯坦必须用其他气田来弥补。这一管道原计划于2009年1月投入使用，但目前看最早也要到今年年底才能建成，因为在该国188公里的管道建设区内只建成了不足45公里。
俄罗斯战略研究所专家库尔托夫认为，中方的担心是完全可以理解的。土库曼斯坦的天然气储量是个问题，“问题是该国天然气储量究竟有多少……”俄专家指出，中国不仅对管道建设，也对其他因素产生了疑虑。因此，两个伙伴不得不核对立场，中国专家不得不敦促尽快建成两国的天然气管道。库尔托夫表示：“考虑到目前土库曼斯坦与乌克兰、俄罗斯及伊朗的关系，中国不能完全排除发生某种事情的可能性。”▲（作者维克多利娅·潘费洛娃，玉鹏译）
独立专家认为，中国代表团的访问与土库曼斯坦制订的一项新计划有关———该国计划建造一条东西天然气管道，这一管道连接该国东部天然气田，并将该气田作为沿里海天然气管道的能源基地。土库曼斯坦总统已宣布建设这一国际管道和一条国内支线。这一计划引起了中国的不安，因为中国也是从该国东部的这些气田获得天然气供应。中国担心，土境内的天然气能否供应所有项目。而且，土中天然气管道的建设已比原计划推迟了。
2006年，中土两国签署了建设输气能力可达300亿立方米的天然气管道的协议。2007年对这一协议进行了修改，将输气能力增至400亿立方米。协议同时规定，如果天然气不足，那么土库曼斯坦必须用其他气田来弥补。这一管道原计划于2009年1月投入使用，但目前看最早也要到今年年底才能建成，因为在该国188公里的管道建设区内只建成了不足45公里。
俄罗斯战略研究所专家库尔托夫认为，中方的担心是完全可以理解的。土库曼斯坦的天然气储量是个问题，“问题是该国天然气储量究竟有多少……”俄专家指出，中国不仅对管道建设，也对其他因素产生了疑虑。因此，两个伙伴不得不核对立场，中国专家不得不敦促尽快建成两国的天然气管道。库尔托夫表示：“考虑到目前土库曼斯坦与乌克兰、俄罗斯及伊朗的关系，中国不能完全排除发生某种事情的可能性。”▲（作者维克多利娅·潘费洛娃，玉鹏译）
美国媒体：欧洲卫星计划将中国踢出，中国报复！
作者 皮特·福特 AC
基督教科学箴言报特派记者
2009-3- 25 北京
中国计划在其GPS系统中采用欧洲所创的信号频率。基于安全原因，航空照片重叠的部分可能阻止欧洲利用其卫星。
最近的一项合作拓展计划在北京欧盟大使馆被命名为“伽利略”计划。 这个计划作为欧洲与中国合作中最引人注意和最具象征意义的项目之一而被称颂，但是它可能很快就需要改名了。
中国作为欧洲主导的全球定位系统——“伽利略”计划的成员，由于其在国内推进其自己的卫星网络，正苦恼中欧双方在无线电频率问题上争执不下。求真务实 理性交流
合作已然变成对抗。没有达成一致，中国可能就使欧洲军队拒绝给与未来敌人至关重要的卫星定位能力的努力落空。 一些观察专家表示那也许甚至就是北京的目的。 正当欧盟准备和卫星制造商们签订本年度的合同，中国计划着6月发射其“罗盘2号”星群计划的第一颗卫星之时，杂志《Inside GNSS》的编辑格伦基本斯，说道：“双方都在制定计划阶段，就使这个问题显得很迫切。”（译注：GNSS，全称Global Navigation Satellite System，是欧盟主导研发的全球导航卫星系统，也称为欧版的GPS。）
不管是美国的GPS，欧盟的“伽利略”，中国的“罗盘”还是俄罗斯的Glonass，都是建立卫星基础设施的，是一项日益重要的技术，可以为广泛的目的利用，从核导弹导航，到制图，到指引一个手机用户去最近的星巴克。他们的设计者都公开承诺：将使这些系统可交互使用；他们的信号是世界共同的财产。 若中国和欧洲解决了他们间的小口角，“他们是该会协作，”基本斯先生说，“他们合作更可能创建一个更健康更可信的信号系统。”
从合作到竞争
十几年前，欧盟不满对美国拥有并控制的GPS的依赖，开始建立自己的卫星定位系统，同时还邀请了其他国家加入此计划。
2003年中国签署加入，这是因当时法国总统希拉克“多级世界”看法而引发的主要政策变化。在多级世界里，美国的影响力会降低。 然而不久，欧洲人胆怯了。基于安全原因，他们拒绝北京在“监督机构”拥有席位，而“监督机构”拥有并监管“伽利略”计划。 泰勒·迪纳曼是位美国航天专家，他表示：“中国人感到被羞辱被冒犯了。” 艾瑞克·海格特补充到：欧洲如此对待中国，“确实”使中国建立自己系统的计划“提前了”。艾瑞克·海格特是华盛顿智囊团“世界安全研究所”的航天问题分析家。
“我们认为我们受到不平等待遇。”沈丁立，上海复旦大学国际安全专家。 “事实上，中国没有加入‘伽利略’计划的巨大需要，欧洲迫使中国认识到这点。”: 他补充到，“作为一个大国，中国需要确保国家经济独立和安全独立。 反过来就是将确保其政治（国家）独立。”
中国：确保战略空间
那个想法与欧洲建立“伽利略”的原因相同。 欧洲的问题是中国已经选定与“伽利略”相同的信号频率。这个频率“伽利略”将用于以安全为导向的加密的公共管制服务。 只要“罗盘”的信号没有干扰到“伽利略”，就没有法律禁止中国这么做。但是一旦发生冲突，就意味着欧盟军方不能阻塞“罗盘”公众可用信号，而敌人却可以——不必堵塞它自己的安全信号。求真务实 理性交流
海格特先生表示；“问题产生了，不论是不是对被踢出‘伽利略‘计划的报复。”欧盟委员会发言人法比奥·皮罗塔表示：布鲁塞尔“期待这个问题以某种方式解决”，因为“不能达成技术协议… 会冒互相干扰之险，那会使双方系统都不能为用户提供可用信号。” 然而，两轮协商之后，中国仍然没有对欧盟所提出的解决此问题的工程建议作出回应。 有迹象表明，中国将继续进行这个不计后果的计划。
在本月初在慕尼黑举办的一个国际卫星定位高级会谈上，据一位与会者称，景贵飞说过“我们‘希望’在定于6月第一颗‘罗盘2号’卫星‘发射’之前，能够（和“伽利略”）达成协议，”“但是我们不能坐等这个系统的校验和推演”。
“要使中国更换（新的频率），欧洲人要给予足够好的补偿”，沈教授认为。 “若是那频率在军事上具有独一无二的优势，我们不会交换。 若不是，就取决于欧洲人考虑他们该怎么做了。”
美国，欧洲也在角力
几年以前，相似的争论也出现过。当时华盛顿认为“伽利略”计划的信号频率与其GPS的频率太相近，欧洲人被说服借助美国对伽利略的技术帮助，在频谱上找了一个新点。 欧洲是否会向北京提供类似帮助还不明朗，北京是否会接受也是未知。这个争论说明建立一个全球导航卫星系统(GNSS)的紧密合作的网络是非常困难的。尽管这个系统将提升相互的准确性和可靠性。
基本斯说,“ 让这些系统非竞争非对抗有很多理由。 随着GNSS导航和计时可可靠使用的地方增加，每个人都会从建立的这个市场获益。” “不幸的是，”他继续说道，“尽管四个（指美国，欧盟，中国，俄罗斯，译注）都在说互用性，但是他们都是分别独立地由国家运行的重大战略体系，而这些国家不是总有相同的战略利益。”
基督教科学箴言报特派记者
2009-3- 25 北京
中国计划在其GPS系统中采用欧洲所创的信号频率。基于安全原因，航空照片重叠的部分可能阻止欧洲利用其卫星。
最近的一项合作拓展计划在北京欧盟大使馆被命名为“伽利略”计划。 这个计划作为欧洲与中国合作中最引人注意和最具象征意义的项目之一而被称颂，但是它可能很快就需要改名了。
中国作为欧洲主导的全球定位系统——“伽利略”计划的成员，由于其在国内推进其自己的卫星网络，正苦恼中欧双方在无线电频率问题上争执不下。求真务实 理性交流
合作已然变成对抗。没有达成一致，中国可能就使欧洲军队拒绝给与未来敌人至关重要的卫星定位能力的努力落空。 一些观察专家表示那也许甚至就是北京的目的。 正当欧盟准备和卫星制造商们签订本年度的合同，中国计划着6月发射其“罗盘2号”星群计划的第一颗卫星之时，杂志《Inside GNSS》的编辑格伦基本斯，说道：“双方都在制定计划阶段，就使这个问题显得很迫切。”（译注：GNSS，全称Global Navigation Satellite System，是欧盟主导研发的全球导航卫星系统，也称为欧版的GPS。）
不管是美国的GPS，欧盟的“伽利略”，中国的“罗盘”还是俄罗斯的Glonass，都是建立卫星基础设施的，是一项日益重要的技术，可以为广泛的目的利用，从核导弹导航，到制图，到指引一个手机用户去最近的星巴克。他们的设计者都公开承诺：将使这些系统可交互使用；他们的信号是世界共同的财产。 若中国和欧洲解决了他们间的小口角，“他们是该会协作，”基本斯先生说，“他们合作更可能创建一个更健康更可信的信号系统。”
从合作到竞争
十几年前，欧盟不满对美国拥有并控制的GPS的依赖，开始建立自己的卫星定位系统，同时还邀请了其他国家加入此计划。
2003年中国签署加入，这是因当时法国总统希拉克“多级世界”看法而引发的主要政策变化。在多级世界里，美国的影响力会降低。 然而不久，欧洲人胆怯了。基于安全原因，他们拒绝北京在“监督机构”拥有席位，而“监督机构”拥有并监管“伽利略”计划。 泰勒·迪纳曼是位美国航天专家，他表示：“中国人感到被羞辱被冒犯了。” 艾瑞克·海格特补充到：欧洲如此对待中国，“确实”使中国建立自己系统的计划“提前了”。艾瑞克·海格特是华盛顿智囊团“世界安全研究所”的航天问题分析家。
“我们认为我们受到不平等待遇。”沈丁立，上海复旦大学国际安全专家。 “事实上，中国没有加入‘伽利略’计划的巨大需要，欧洲迫使中国认识到这点。”: 他补充到，“作为一个大国，中国需要确保国家经济独立和安全独立。 反过来就是将确保其政治（国家）独立。”
中国：确保战略空间
那个想法与欧洲建立“伽利略”的原因相同。 欧洲的问题是中国已经选定与“伽利略”相同的信号频率。这个频率“伽利略”将用于以安全为导向的加密的公共管制服务。 只要“罗盘”的信号没有干扰到“伽利略”，就没有法律禁止中国这么做。但是一旦发生冲突，就意味着欧盟军方不能阻塞“罗盘”公众可用信号，而敌人却可以——不必堵塞它自己的安全信号。求真务实 理性交流
海格特先生表示；“问题产生了，不论是不是对被踢出‘伽利略‘计划的报复。”欧盟委员会发言人法比奥·皮罗塔表示：布鲁塞尔“期待这个问题以某种方式解决”，因为“不能达成技术协议… 会冒互相干扰之险，那会使双方系统都不能为用户提供可用信号。” 然而，两轮协商之后，中国仍然没有对欧盟所提出的解决此问题的工程建议作出回应。 有迹象表明，中国将继续进行这个不计后果的计划。
在本月初在慕尼黑举办的一个国际卫星定位高级会谈上，据一位与会者称，景贵飞说过“我们‘希望’在定于6月第一颗‘罗盘2号’卫星‘发射’之前，能够（和“伽利略”）达成协议，”“但是我们不能坐等这个系统的校验和推演”。
“要使中国更换（新的频率），欧洲人要给予足够好的补偿”，沈教授认为。 “若是那频率在军事上具有独一无二的优势，我们不会交换。 若不是，就取决于欧洲人考虑他们该怎么做了。”
美国，欧洲也在角力
几年以前，相似的争论也出现过。当时华盛顿认为“伽利略”计划的信号频率与其GPS的频率太相近，欧洲人被说服借助美国对伽利略的技术帮助，在频谱上找了一个新点。 欧洲是否会向北京提供类似帮助还不明朗，北京是否会接受也是未知。这个争论说明建立一个全球导航卫星系统(GNSS)的紧密合作的网络是非常困难的。尽管这个系统将提升相互的准确性和可靠性。
基本斯说,“ 让这些系统非竞争非对抗有很多理由。 随着GNSS导航和计时可可靠使用的地方增加，每个人都会从建立的这个市场获益。” “不幸的是，”他继续说道，“尽管四个（指美国，欧盟，中国，俄罗斯，译注）都在说互用性，但是他们都是分别独立地由国家运行的重大战略体系，而这些国家不是总有相同的战略利益。”
俄财长：中国放松管制，人民币15年内就成全球储备货币
路透莫斯科3月31日电---俄罗斯财长库德林周二称,中国人民币有可能成为全球储备货币,但或需15年时间才能实现,因中国需要首先放宽外汇体制.
中国在世界舞台上发挥越来越重要的作用,对于中国的部分贸易夥伴国而言,人民币成为颇具吸引力的币种,但由于中国迄今还在实施的严格外汇管制,因此夥伴国也只能望洋兴叹.
"人们已表现出对人民币的兴趣,但人民币汇率制度让其没有达到作为储备货币的要求,"库德林在CIS财长会议间隙对记者说.
"只要当局能放松(外汇管制),人民币将会一跃成为全球货币...或许需要15年才能实现这点,"他补充称.
俄罗斯反复表达了对美元是全球主要储备货币的不满,不过其提议让卢布成为地区储备货币的做法迄今没有什麽进展.
麦德林３月２９日消息：中国人民银行和阿根廷中央银行２９日在这里签署了７００亿元等值人民币的货币互换框架协议，这是迄今中国和拉美国家历史上最大规模的金融交易。
协议由正在此间参加美洲开发银行５０届年会的中国人民银行行长周小川和阿根廷中央银行行长马丁·雷德拉多共同签署。根据该框架协议，阿根廷从中国进口商品时可以使用人民币，不必再使用美元作为交易的中介货币。
据介绍，此举可在金融危机日益蔓延的非常时期对稳定地区货币制度、防范金融风险和减少危机扩散性效应起到积极意义。为了节省因兑换美元产生的支付成本和促进双边贸易发展，此前阿根廷和巴西两国已开始使用双方本国货币来代替美元结算双边贸易。
目前中国已与韩国、马来西亚、印度尼西亚、白俄罗斯等国签署了货币互换协议。
近年来，中国和阿根廷的双边贸易发展迅速，中国已成为阿根廷第二大贸易伙伴，中阿双边贸易具有很强的互补性。
中国在世界舞台上发挥越来越重要的作用,对于中国的部分贸易夥伴国而言,人民币成为颇具吸引力的币种,但由于中国迄今还在实施的严格外汇管制,因此夥伴国也只能望洋兴叹.
"人们已表现出对人民币的兴趣,但人民币汇率制度让其没有达到作为储备货币的要求,"库德林在CIS财长会议间隙对记者说.
"只要当局能放松(外汇管制),人民币将会一跃成为全球货币...或许需要15年才能实现这点,"他补充称.
俄罗斯反复表达了对美元是全球主要储备货币的不满,不过其提议让卢布成为地区储备货币的做法迄今没有什麽进展.
麦德林３月２９日消息：中国人民银行和阿根廷中央银行２９日在这里签署了７００亿元等值人民币的货币互换框架协议，这是迄今中国和拉美国家历史上最大规模的金融交易。
协议由正在此间参加美洲开发银行５０届年会的中国人民银行行长周小川和阿根廷中央银行行长马丁·雷德拉多共同签署。根据该框架协议，阿根廷从中国进口商品时可以使用人民币，不必再使用美元作为交易的中介货币。
据介绍，此举可在金融危机日益蔓延的非常时期对稳定地区货币制度、防范金融风险和减少危机扩散性效应起到积极意义。为了节省因兑换美元产生的支付成本和促进双边贸易发展，此前阿根廷和巴西两国已开始使用双方本国货币来代替美元结算双边贸易。
目前中国已与韩国、马来西亚、印度尼西亚、白俄罗斯等国签署了货币互换协议。
近年来，中国和阿根廷的双边贸易发展迅速，中国已成为阿根廷第二大贸易伙伴，中阿双边贸易具有很强的互补性。
网民为首艘航母命名：“毛泽东”号最受支持
一家知名网站关于“中国第一艘航母命名”的投票，收到了6000多个回复，“毛泽东”、“和平”以及“北京”，成为最受支持的选项。其实，中国建航母的梦想早在多年前就有了，国人也支持国家建航母。甚至不少小学生为了实现中国的航母梦，曾打算捐出自己的压岁钱。
小学生愿奉上压岁钱
新华社-瞭望东方周刊报道，“东方绿舟”建成于2001年末，是中国著名的青少年校外活动营地，由上海市政府、市教委等单位共同出资建设。营地副主任吉峰告诉《望东方周刊》，营地被划分为国防教育区、水上运动区、拓展训练区等，国防教育区就是这个由水泥制作的航空母舰。
踏上水泥铺就的甲板，顿觉视野开阔。长220米的甲板上停着9架飞机，其中一架曾是领导人坐过的专机。甲板一端略微倾斜，一架战机停放在此，看上去仿佛就要腾空而起。从外形上讲，这艘“航空母舰”和美国的尼米兹级航母十分相似。
这艘“仿真航母”是由时任上海市委副书记的龚学平提议建造的。“他来了106次，检查施工的进度。”吉峰告诉记者。这位上海市官员，曾有过6年从军经历。虽然不是真舰，但“航母”的技术含量并不低。它由上海708所负责设计，海军4805厂建造。前者曾主持设计过中国大部分军舰。
如今，每年在这里军训的上海市高中、职校学生约10万人，其他参观者至少3万人。苏州通安中学初一学生陈伟是个军事迷。3月25日，学校组织到这里春游，航母在他眼里“太大了”。临走前，他一字一句地念着介绍栏里的话，“天下虽安，忘战必危”。
曾任海军司令员、国防部副部长的肖劲光大将曾这样总结中国一直没有航母的原因：过去几十年里，我们没有航母，不是不想搞，而是不能提。开始几年，为了抗美援朝，集中上空军，后来经济困难了。60年代初，经济刚好转，“文革”开始了，那时，技术达不到，经济实力也不行。
建军60年之际，曾任海军司令员、国防部副部长肖劲光亲自写作了《建设现代化的强大海军》：“要不要研究制造航空母舰和航母舰载机呢？我以为是需要的。”
《当代海军》刊登此文后，收到了成百上千的来信，询问中国什么时候有航母。更有小学生把自己从几十元到上千元不等的压岁钱寄到杂志社，“支援海军建航母”。
“毛泽东”号航母最受支持
其实，在1984年中国就曾从澳大利亚购买了40年代下水的航母墨尔本号，它作为废船卖给中国联合拆船公司，后来被拆解。90年代末，中国从俄罗斯购买了三艘航母，其中就包括停泊在天津的基辅号。至今，在这艘巨大的军舰里仍然可以看到苏联海军的影子：作战室里悬挂着列宁像，作战图上标示着红五星。
基辅号是基辅级航母的第一艘，代表了当年苏联重工业的卓越成就以及一个超级大国所拥有的惊人的军事实力。2000年，天津一家拆船厂购买了已经拆除武器和主要设施的基辅号。
据导游介绍，基辅号刚来到天津时，主火炮整个炮身和炮尾部分都没有了，只剩下空空的炮塔。后来由滨海航母主题公园重新修整。他们还在飞行甲板上放了6架退役飞机。
此时，有关中国航母计划的猜想已成热点。一些网友设计、制作的航母猜想图也开始亮相。它们大多以中国之前购买的三艘俄罗斯航母为基础：小吨位、常规动力，有的是跃式起飞甲板。为了突出中国特色，人们还在几乎从不悬挂军旗的指挥塔顶画上五星红旗或者八一军旗，甚至在后甲板出现了巨大的国徽。
显然，不少人对拥有一艘自己的航空母舰期盼殷切。在一家知名网站关于“中国第一艘航母命名”的投票，收到了6000多个回复，“毛泽东”、“和平”以及“北京”，成为最受支持的选项。
在刚刚结束的全国两会上，几乎所有解放军代表、委员都被媒体问及有关中国航母的问题。全国人大代表、海军原副司令员金矛在回答有关航母时间表的提问时说：“我觉得快了，你们媒体就擦亮眼睛等着吧。”
而全国人大代表、海军副政委邬华扬中将表示：“我觉得不要把关注的重点放在建成的时间上，关键问题是我们已经下定决心，在不久的将来，我们可以建成航母。”
小学生愿奉上压岁钱
新华社-瞭望东方周刊报道，“东方绿舟”建成于2001年末，是中国著名的青少年校外活动营地，由上海市政府、市教委等单位共同出资建设。营地副主任吉峰告诉《望东方周刊》，营地被划分为国防教育区、水上运动区、拓展训练区等，国防教育区就是这个由水泥制作的航空母舰。
踏上水泥铺就的甲板，顿觉视野开阔。长220米的甲板上停着9架飞机，其中一架曾是领导人坐过的专机。甲板一端略微倾斜，一架战机停放在此，看上去仿佛就要腾空而起。从外形上讲，这艘“航空母舰”和美国的尼米兹级航母十分相似。
这艘“仿真航母”是由时任上海市委副书记的龚学平提议建造的。“他来了106次，检查施工的进度。”吉峰告诉记者。这位上海市官员，曾有过6年从军经历。虽然不是真舰，但“航母”的技术含量并不低。它由上海708所负责设计，海军4805厂建造。前者曾主持设计过中国大部分军舰。
如今，每年在这里军训的上海市高中、职校学生约10万人，其他参观者至少3万人。苏州通安中学初一学生陈伟是个军事迷。3月25日，学校组织到这里春游，航母在他眼里“太大了”。临走前，他一字一句地念着介绍栏里的话，“天下虽安，忘战必危”。
曾任海军司令员、国防部副部长的肖劲光大将曾这样总结中国一直没有航母的原因：过去几十年里，我们没有航母，不是不想搞，而是不能提。开始几年，为了抗美援朝，集中上空军，后来经济困难了。60年代初，经济刚好转，“文革”开始了，那时，技术达不到，经济实力也不行。
建军60年之际，曾任海军司令员、国防部副部长肖劲光亲自写作了《建设现代化的强大海军》：“要不要研究制造航空母舰和航母舰载机呢？我以为是需要的。”
《当代海军》刊登此文后，收到了成百上千的来信，询问中国什么时候有航母。更有小学生把自己从几十元到上千元不等的压岁钱寄到杂志社，“支援海军建航母”。
“毛泽东”号航母最受支持
其实，在1984年中国就曾从澳大利亚购买了40年代下水的航母墨尔本号，它作为废船卖给中国联合拆船公司，后来被拆解。90年代末，中国从俄罗斯购买了三艘航母，其中就包括停泊在天津的基辅号。至今，在这艘巨大的军舰里仍然可以看到苏联海军的影子：作战室里悬挂着列宁像，作战图上标示着红五星。
基辅号是基辅级航母的第一艘，代表了当年苏联重工业的卓越成就以及一个超级大国所拥有的惊人的军事实力。2000年，天津一家拆船厂购买了已经拆除武器和主要设施的基辅号。
据导游介绍，基辅号刚来到天津时，主火炮整个炮身和炮尾部分都没有了，只剩下空空的炮塔。后来由滨海航母主题公园重新修整。他们还在飞行甲板上放了6架退役飞机。
此时，有关中国航母计划的猜想已成热点。一些网友设计、制作的航母猜想图也开始亮相。它们大多以中国之前购买的三艘俄罗斯航母为基础：小吨位、常规动力，有的是跃式起飞甲板。为了突出中国特色，人们还在几乎从不悬挂军旗的指挥塔顶画上五星红旗或者八一军旗，甚至在后甲板出现了巨大的国徽。
显然，不少人对拥有一艘自己的航空母舰期盼殷切。在一家知名网站关于“中国第一艘航母命名”的投票，收到了6000多个回复，“毛泽东”、“和平”以及“北京”，成为最受支持的选项。
在刚刚结束的全国两会上，几乎所有解放军代表、委员都被媒体问及有关中国航母的问题。全国人大代表、海军原副司令员金矛在回答有关航母时间表的提问时说：“我觉得快了，你们媒体就擦亮眼睛等着吧。”
而全国人大代表、海军副政委邬华扬中将表示：“我觉得不要把关注的重点放在建成的时间上，关键问题是我们已经下定决心，在不久的将来，我们可以建成航母。”
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