日产PK比亚迪!卖国行动进行中！

在电动汽车及油电混合动力方面，我国比亚迪目前是全球公认的最先进、最环保、最节能的量产混合动力汽车，其采用独一无二的铁电池技术是全球唯一一款一次充电可以行驶100公里以上里程的电动力汽车,此次由武汉试点可以看出，由于日产在东风汽车的投资合作，湖北省、武汉市政府在地方利益驱使下，有意无意的做了一次卖国勾当，一旦由日方为主建立起我国的技术标准，无疑将使比亚迪的核心技术暴露在全球的视线之下，尤为可怕的是，通过技术标准日方可以建立起市场壁垒，从而将比亚迪全球领先的技术屏蔽在市场之外，在婴儿期就扼杀掉。可悲啊！国家工信部居然通过了这样的合作协议，其中部委、地方政府相关人员在当中究竟得到了何种利益，我们不得而知。但由此可以想象，中央作为长期国策的发展技术创新、掌握领先核心技术的政策，在他们面前是何等的无力、视之为无物

曾经做过将东风这个共和国汽车业二儿子整体合资创举及后来担任过武汉市委书记的苗芋。这次毫不避嫌的将工信部的电动汽车产业与日产全面合作，并且选择武汉试点。还指望通过东风与日产的合作平台，希望日产可以本地化生产。我们的苗部长大概从来就没有想过自己能做点什么，在东风的时候如此，到了工信部这样的关键位置还是如此。即便是雷诺、日产的联合总裁卡洛斯曾经公开侮辱过他领导的东风在与日产的合资企业中对日产的事业毫无贡献，他也无怨无悔。真是日产的优秀员工。而在中国汽车企业里，东风实际上自主开发是做的最差的，这与主要领导的思维、导向是不无关系的。做为一个国营企业的老总，好坏他最多祸害一个企业。而做为掌管产业政策的国家部委主要领导人，想法歪了，那可就是整个产业和国人要吃药了。悲哀，悲哀！